...:::LANCIA KLUB - FORUM:::...

Zdravím zkušenější kolegy a poprosím o názor. Chci si koupit Lancii Lybru 1.9 JTD a zvažuju jaký motor, zda asi bezproblémový 77 kw - ale někde jsem četl, že není nic moc a pokud by byl opravdu slabší tak lehce načipovat, nebo 81 resp 85 kw, ale tady mám strach z obávaného dvouhotového setrvačníku. A ještě jeden dotaz - jaký máte názor na čipování a případně máte-li pozitivní zkušenost tak kde. Děkuji za všechny názory, rady a tipy. libors 645

Mel jsem 77kw chiplou a bez problemu. Ale muzes byt klidny, protoze i 77kw ma dvouhmotu. Jedine co nema oproti dalsim zminovanym je turbo s variabilnima lopatkama. Ma klasicke obtokove turbo zname ze starsich naftaku.

_________________
Lancia Delta HF Integrale 8v
Lancia Beta 1300
Lancia Delta HPE HF 16v
Alfa Romeo 75 1600 carb
Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm
Fiat Ducato Panorama 2.5TDi
Fiat Punto Cabrio

Iveco Daily I odtahový speciál
ITALMOTORI

Nevím, jistě se nechci přít, ale co jsem kde četl tak by 77 měla být bez dvouhmoty, pokud je třeba zkusím poslat i odkazy kde jsem to četl a jak to je ještě s EKO daní? Co jsem četl tak 77 má EKO 2, 81 a 85 má EKO 3. Díky

No oni toho napisou
http://autodily.mjauto.cz/fiat/bravo-18 ... 36017.html" onclick="window.open(this.href);return false;

A s tou EKO mas pravdu

_________________
Lancia Delta HF Integrale 8v
Lancia Beta 1300
Lancia Delta HPE HF 16v
Alfa Romeo 75 1600 carb
Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm
Fiat Ducato Panorama 2.5TDi
Fiat Punto Cabrio

Iveco Daily I odtahový speciál
ITALMOTORI

okopírováno z TIPCARS: Píšete, že v současnosti používáte diesel. Ty jsou v lybře hned dva, samozřejmě zcela moderní JTD se vstřikováním Common-rail, jehož byl koncern fiat na konci devadesátých let průkopníkem. Asi nejvíce klidu budete mít, spokojíte-li se ákladním čtyřválcem 1,9 JTD s výkonem 77 kW. Ten totiž ještě nemá problematický a náležitě drahý dvouhmotový setrvačník a hlavně o jeho přeplňování se ještě stará „pevné“ turbodmychadlo, tudíž bez VNT. Výkonnější verze s 81, či dokonce s 85 kW již mají jak VNT, tak zmíněný flexibilní setrvačník. Obecným problémem jsou u 1,9 JTD spojky, jejichž křivé lamely dokázaly v letech 2000 až 2001 potrápit nejednoho majitele. V žádném případě tak nesmí spojka při pouštění do záběru škubat. Vibrace, či dokonce rachot ukazuje na defektní setrvačník.

TAK NEVÍM

Zrovna tady občas píšou bludy, ale je tomu tak. Lybru 77kw jsem mel, delal jsem spojku i na Alfe a Bravu s timto motorem, takze vim..ale uvidis sam, az budes menit pripadne spojku

_________________
Lancia Delta HF Integrale 8v
Lancia Beta 1300
Lancia Delta HPE HF 16v
Alfa Romeo 75 1600 carb
Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm
Fiat Ducato Panorama 2.5TDi
Fiat Punto Cabrio

Iveco Daily I odtahový speciál
ITALMOTORI

A JEŠTĚ TEDY DOTAZ PROSÍM, TO TURBO S NAKLÁNĚCÍMI LOPATKAMI JE NĚJAK PROBLEMATICKÉ? NA KOLIK SIS TO NECHAL NAČIPOVAT? DÍKY MOC =D>

Mám 77kw čiplé na 85kw už 5let,najeto 120tis dohromady 220tis.Na motoru vše původní a nežere ani deci oleje.
Pokud si zvykneš na turbodíru do cca 1700 otáček tak je to v poho.Pak už to letí.
Za mě je to nejspolehlivější motor jaký už nebude nikdy vyroben.
=D>

_________________
Lancia Lybra 1,9jtd SW rv 2000 chip 85KW
Ex elta 1,6hf / 1,6gtie
Ex:Uno 1,3D / 1,7D / 1000fire
Ex:Alfa Romeo 33 1,8td

Dresík píše přesně,a jelikož sem tam nějakou Lancii opravím ,1,9 motory jsou nejmíň poruchový(jakákoliv výkonová verze).A v novinách napíšou kecy jen lidi kteří to viděli jen z rychlíku-možná z expresu.
Většinou je jen zanedbaná údržba,tak je třeba vybrat dobrý kus.

_________________
Lancia Delta HPE 1.9 JTD 6q
Lancia Delta 1.6 HF 16v
Lancia Delta HF Integrale 16V v přípravě
Lancia Stratos replika v přípravě

Presne tak a taky se muzes docist, jak u JTD po prekroceni 200t km odejdou vstrikovace. Dalsi nesmysl. Opravdu celkove jsou motory dost dobry. Euro 3 uz ma "vylepseny" egr ventil, neda se tak dobre obchazet, jako ta 77kw, kde se da jednoduse zaslepit. Ja to mel chiple na 99kw myslim a snad do ted jezdi u Karla v rodine
Ja s ni najel cca 70000 i po evrope a dobry bez poruch. Nepocitam rozvody, termostat, oleje..

_________________
Lancia Delta HF Integrale 8v
Lancia Beta 1300
Lancia Delta HPE HF 16v
Alfa Romeo 75 1600 carb
Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm
Fiat Ducato Panorama 2.5TDi
Fiat Punto Cabrio

Iveco Daily I odtahový speciál
ITALMOTORI

ja mam taky v kappe dle recenze vaculika ten nejhorsi motor co kdy udelali a taky snasi ode mne hrubsi zachazeni

_________________
Lancia KAPPA 2,4 TDS
Subaru impreza 1.6
Honda 750 NCX
Daewo Lacetti

jo jezdí stále a bez poruch

_________________
Lancia Delta HPE 1.9 JTD 6q
Lancia Delta 1.6 HF 16v
Lancia Delta HF Integrale 16V v přípravě
Lancia Stratos replika v přípravě

takže ideálně 77 kw a chip? Asi ano jak to tak sleduju, co to udělo po přečipování?

Ono i bez nej to trochu jede. Je to uz dyl, co jsem ji mel. Dnes bych tenhle motor asi necipoval a neresil to. Je fakt, ze Alfu mam taky nadopovanou, ale to je uz diesel u ktereho to ma trochu smysl

_________________
Lancia Delta HF Integrale 8v
Lancia Beta 1300
Lancia Delta HPE HF 16v
Alfa Romeo 75 1600 carb
Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm
Fiat Ducato Panorama 2.5TDi
Fiat Punto Cabrio

Iveco Daily I odtahový speciál
ITALMOTORI

teď jsem trochu nepochopil, tohle je taky diesel a jestli 77 nebo 99 tak to je sakra rozdíl