...:::LANCIA KLUB - FORUM:::...

Chci se zeptat zda s tím nemá už někdo zkušenost, třeba z jiného auta s tímhle motorem, jedná se o klasickou 1,6 16v 76Kw euro 2 s klapkou ovládanou lankem a volnoběžný ventil je součástí klapky. Jedná se o to že auto funguje bezvadně na krátký trasy ale po trochu delší jízdě zejména když je hicák a motor se plně zahřeje začne houpat volnoběh po záběru chcípá. Už jsem měnil 2x klapku, podtlakový hadičky zdaj se ok, dále je měněná zapalovací cívka, svíčky, kabely, čidlo teploty vody, snímač na klice, ale problém stále přetrvává, jinak mezi tím odešel vstřik ten už jsem taky vyměnil takže za většiny okolností to šlape, ale když do toho sedne majitel Lybra za chvilku začne zlobit. Jinak to normálně startuje, jen občas lehce střelí do sání ale běží hned na 4 a jednotka píše 0 chyb. Už mi docházejí nápady, majitel je z toho na prášky tak pokud s tím má někdo zkušenost pochlubte se prosím. Už mě jen napadá jestli není problém v samotné jednotce motoru nebo v palivové čerpadle což se mění asi blbě .

_________________
DEDRA 1.8VVT
DEDRA SW TD
Y 16v elefantino rosso
Yamaha XJR 1300
AUTOSERVIS 739404942
JM AUTOSLUŽBY Říčany

při live datech jaké máš teplota vody a vzduchu? Nedávají nějaké nesmysly? A Dost často ten volnoventil je v háji.

_________________
Lancia Delta HPE 1.9 JTD 6q
Lancia Delta 1.6 HF 16v
Lancia Delta HF Integrale 16V v přípravě
Lancia Stratos replika v přípravě

Hodnoty vody a vzduchu jsou celkem odpovídající, že by 3 volnoběžné ventily byly ko se mi už nechce věřit, teď mi to nedalo byl jsem s tim asi hodinu jezdit a mě to prostě nezlobí, sem tam trochu houpl volnoběh ale žádné drama, do chcípnutí daleko. Majitel asi dělá něco diametrálně jinak, nedokážu si to vysvětlit, zítra si ho asi zavolám ať mě s tím sveze.

_________________
DEDRA 1.8VVT
DEDRA SW TD
Y 16v elefantino rosso
Yamaha XJR 1300
AUTOSERVIS 739404942
JM AUTOSLUŽBY Říčany

měl sem něco podobného,špatné benzín.čerpadlo v nádrži,od té doby OK!

_________________
delta 1.6 16v
delta 1.6 HF
delta 1.6 Gti Bára

Tak já bych tipnul ten ventil je na ho.no.
Ten cos mi sehnal na Dedru je taky asi divnej.
Tvaří se to že je dobrej, ale po zahřátí drží většinou volnoběh kolem 1.400ot/min.
Když někde potřebuju jet na dvoju šourem, cuká a pere se to semnou.
Jdu dát zpátky starej (kde po zahřátí měl tendenci zhasnout), jestli to bude ok jako před tím.
Pak bude znevně chyba v tom volnoběžáku.

_________________
Dedra SW 1.8VVT '97 třetí "Vinčenzovka" pro radost
Když už je ten benzín řídkej, tak ať do motoru neteče zbytečně.
Lybra 2.0 VIS '99 čtvrtá na nákupy
T5 '12 v práci

Problém "houpání" na volnoběh vysvětloval Martin Vaculík ze Světa Motorů zakarbonováním sacího traktu. Karbon působí jako houba a pohlcuje část benzínu. Směs je tím pádem chudá a řídící jednotka přidá. Na to reaguje lambda sonda zjištěním porušení optimálního složení směsi a vydá signál k ubrání. Koloběh se opakuje, motor střídavě zvyšuje a zase snižuje otáčky - houpá.
Doporučuji obrátit se s dotazem právě na Svět Motorů. Vysvětlení právě takových zapeklitých jevů je opravdu fundované.

_________________
Lancia Delta III 1.4 T-Jet 88 kW
ex. Fiat Stilo MW 1.4 70 kW