...:::LANCIA KLUB - FORUM:::...

Ve vodovodním řádu máš mnohem vetší tlak než udělá vodní pumpa.

_________________
Lybra 2,4jtd 99kw 99'
Fiat Uno 1,7D "hrkač" 83'
Ex: Lybra 2,4jtd 99kw 2000
Ex: Fiat Tipo 1,9td 66kw
Ex: Fiat Uno 0,9

To je asi pravda, ale já si myslel, že tam je něco takového jako je v rychlovarné konvici tzn. vodní kámen vysrážený a přichycený na stěnách. V chladícím systému je dosahovaná skoro stejná a někdy úplně stejná teplota jako v té konvici. Takže tam není ten vodní kámen? Nerad bych byl za půl roku ve stejné situaci nemluvě o tom, že to není oprava na půl hodinu. Díky moc a hezký večer

To bys viděl co to z toho vyžene za svinstvo. Ikdyž fakt je ten, že i fiatu jsem to ještě nikdy nedělal. Oprava to je tak na hodinu. Dá se to zvládnout před barákem.

_________________
Lybra 2,4jtd 99kw 99'
Fiat Uno 1,7D "hrkač" 83'
Ex: Lybra 2,4jtd 99kw 2000
Ex: Fiat Tipo 1,9td 66kw
Ex: Fiat Uno 0,9

Zkusím, díky, ostatně tím asi snad nemůžu nic pokazit =D>

Pokazit se tim nic neda. Kdyz to nepomuze tak vymenit radiator. Kazdopadne si myslim ze vymena radiatoru bude peknej porod.

_________________
Lybra 2,4jtd 99kw 99'
Fiat Uno 1,7D "hrkač" 83'
Ex: Lybra 2,4jtd 99kw 2000
Ex: Fiat Tipo 1,9td 66kw
Ex: Fiat Uno 0,9

V otázce propláchnutí vidím několik možných problémů.
- jak je těžký se k tomu radiátoru dostat? Čím delší doba tím víc bych se bál toho, že to budu muset dělat znovu.
- je ten radiátor mechanicky OK? Ona i při nižším poškození těch finů docela rapidně klesá účinnost.
- povede se vypláchnout všechno? Dáš ruku do ohně za to, že tam nezůstane nic co by se potom utrhlo a začalo to cestovat chladícím systémem?

_________________
Subaru WRX STI 2.5 Sport Limited Edition
KIA CEED SW 1.6 GDI TOP

No já byl původně - pokud se potvrdí diagnóza RADIÁTOR - nakloněn tomu ho vyměnit, to jen kolega tady mě zviklává .

díky moc za názor
PS - automechanik mě před tím taky zrazoval, že to je na chvíli

Nedokážu si moc představit jak by to šlo udělat pořádně s radiátorem v autě. A podstupovat tu práci s tím dvakrát kdyby to nepomohlo by se mi teda moc nechtělo.
Tady máš fotku z průběhu prací výměny radiátoru.
http://www.lanciaclub.net/graphics/msgb ... 090824.jpg

Řešilo se to tam zde:
http://www.lanciaclub.net/forum-tema/la ... tizace-734

_________________
Subaru WRX STI 2.5 Sport Limited Edition
KIA CEED SW 1.6 GDI TOP

psal, že to je na hodinu práce =D> =D> =D>

Dělám to přes hadice z motorovýho prostoru. Čistit radiátor když už ho máš venku je čistá hovadina. To je jasný. Tady jde právě o to že je to málo práce z motorovýho prosotoru to propláchnout. Pouštím to na střídačku na vpusť i výpusť dokud to neteče dobře a čistý.

_________________
Lybra 2,4jtd 99kw 99'
Fiat Uno 1,7D "hrkač" 83'
Ex: Lybra 2,4jtd 99kw 2000
Ex: Fiat Tipo 1,9td 66kw
Ex: Fiat Uno 0,9

Tak to byl radiátor, spousta svinstva z něj vytekla

Tak hlavně ať se nějaký svinstvo neutrhne dýl a neucpe něco v systému. A už to teda topí jak má?

_________________
Subaru WRX STI 2.5 Sport Limited Edition
KIA CEED SW 1.6 GDI TOP

Nevím, nemám to jak posoudit, ale topí to když je teploměr někde ani ne na 70 a dřív to začínalo malinkato hřát na 90 a to jsem to ještě musel honit. Bylo to aspoň 10x propláchnuté (asi spíš víc) vždy nalita horká voda a vytlačeno vzduchem z kompresoru. 2x bylo do vody nějaký čistidlo na chladící soustavu, necháno asi 20 min a pak zase vytlačeno ven kompresorem. Tak už to snad bude chodit.
Díky za všechny rady

Na dost procent bych řekl, že někdo smíchal G12 a G48. Dělá to pěkně nechutný cucky...

_________________
Lybra 2,4jtd 99kw 99'
Fiat Uno 1,7D "hrkač" 83'
Ex: Lybra 2,4jtd 99kw 2000
Ex: Fiat Tipo 1,9td 66kw
Ex: Fiat Uno 0,9

taky mi to bylo řečeno - červenou a modrou chladící kapalinu.... ještě jednou díky