...:::LANCIA KLUB - FORUM:::...

Právě je ned říj 21, 2018 14:17

Všechny časy jsou v UTC+02:00


Pravidla fóra


Cílem této sekce je, aby měl každý možnost představit své auta ve fotografiích. Je důležité, že podporujeme každého člena i nečlena, který se chce pochlubit tím co na autě dělá a nemusí to být nutně generálka motoru. Těšíme se na každou vaší fotografii a představení "obsahu" vaší garáže! :)



Odeslat nové téma  Odpovědět na téma  [ 180 příspěvků ]  Přejít na stránku Předchozí 17 8 9 10 11 12 Další
Autor Zpráva
PříspěvekNapsal: stř črc 27, 2011 05:26 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: úte bře 15, 2005 22:38
Příspěvky: 5483
Bydliště: Praha
za prvé musí mít protikus a za druhý štefty jdou celkem snadno vyndat

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.


Nahoru
   
PříspěvekNapsal: stř črc 27, 2011 06:42 
Offline
Člen klubu
Člen klubu
Uživatelský avatar

Registrován: čtv čer 30, 2005 14:50
Příspěvky: 7052
Origo tmel, který se dává v továrně místo těsnění je Loctite 5910. Používám a je to matroš, po vytvrzení je velice pevný a nehrozí, že se přebytečný utrhne a např. ucpe sací koš.
http://www.loctite.as/index.php?p=produ ... sWord=5910

_________________
xxxx


Nahoru
   
PříspěvekNapsal: stř črc 27, 2011 09:33 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: ned kvě 04, 2008 15:24
Příspěvky: 1368
Bydliště: Frenštát p.R.
jasně, vyndat jdou, ale mám takový amatérský předsudek, takže bych štefty z hliníku tahal jen v nouzi nejvyšší

od toho Loctite to bude něco podobného, jako dělá Wurth, každopádně vyloženě se nepohrnu do nákupu takových srand, které nejsou zrovna levné a navíc to celé neupotřebím

díval jsem se na to víko prsou a nemělo by vadit, když tam ten papír nebude, hýbe to tam jen s guferkama po hřídelkách, takže cajk

otázka na motoráře matadory tedy zní .... co bude lepší? vyrobit/nechat vyrobit to papírové těsnění a lípnout to tím silikonem, který už mám? nebo to lípnout jen na ten silikon, když tam ta absence papíru nevadí? jde mi o to, jestli je to s tím papírem lepší a nebo je ten papír právě ten rušivý element, který jako první způsobí únik

díky všem za rady a podněty :)

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo
http://www.fiatcromaklub.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; - diskusní fórum o FIAT Croma (LANCIA Thema)


Naposledy upravil(a) Simmy dne pon pro 19, 2011 14:02, celkem upraveno 1 x.

Nahoru
   
PříspěvekNapsal: stř srp 03, 2011 21:15 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: ned kvě 04, 2008 15:24
Příspěvky: 1368
Bydliště: Frenštát p.R.
Nemá někdo náhodou v prospektech s Themou obrázky motoru 2,5TD? Tohohle motoru obrázek mám v jediném prospektu a přijde mi tam takový až moc výstavně nabarvičkovaný

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo
http://www.fiatcromaklub.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; - diskusní fórum o FIAT Croma (LANCIA Thema)


Nahoru
   
PříspěvekNapsal: čtv srp 11, 2011 20:12 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: ned kvě 04, 2008 15:24
Příspěvky: 1368
Bydliště: Frenštát p.R.
tak mě potkala ještě další nemilá záležitost a tou jsou vůle na pístním čepu, takže čepy v ojničním oku chodí trochu volněji, než by bylo zdrávo ... co jsem se díval, tak pístní čepy nejsou běžně k dostání ... jediné co je k dostání, jsou futra do ojničního oka ... mám trochu představu jak to udělat, ale moc si nejsem jistý ... jestli koupit ty polotovary a nechat jen vyuhlovat a vystružit nebo jestli to dát raději celé někomu, kdo mi vyrobí i ty futra (nevím, jestli se bude muset zohlednit i to, že čep už taky bude mít drobné opotřebení) ... tak jestli máte někdo nějaké reference nebo kontakty, případně radu, tak určitě cokoliv uvítám

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo
http://www.fiatcromaklub.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; - diskusní fórum o FIAT Croma (LANCIA Thema)


Nahoru
   
PříspěvekNapsal: čtv srp 11, 2011 20:28 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: úte zář 16, 2008 17:36
Příspěvky: 3782
Bydliště: Velvary
Pokud nový futra, tak i čepy. A pokud k tomu nejsi vybavenej, tak bych to někomu radši dal udělat ;-)

_________________
Lancia Lybra SW 1,9JTD


Nahoru
   
PříspěvekNapsal: pát srp 12, 2011 07:37 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: ned kvě 04, 2008 15:24
Příspěvky: 1368
Bydliště: Frenštát p.R.
tak to jsem nezamýšlel ani v nejmenším, že bych si doma něco takového plácal na koleni ... právě proto se ptám co a jak

jinak na nové futra nejsou nové čepy nezbytně nutné, nicméně jak sem se trochu informoval, tak ani ty čepy nebudou takový problém, takže je nechám vyrobit nové a futra objednám jako ty polotovary ... takže to nebude zřejmě až taková kovbojka, jak sem se původně obával :)

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo
http://www.fiatcromaklub.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; - diskusní fórum o FIAT Croma (LANCIA Thema)


Nahoru
   
PříspěvekNapsal: pát srp 12, 2011 18:01 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: úte zář 16, 2008 17:36
Příspěvky: 3782
Bydliště: Velvary
No já nejsem motorář, ale kdysi mi jeden dost dobrej mechanik říkal, že když jsou čepy sjetý, tak vyměnit jenom futra nepomůže. Akorát to bylo tušim na Stadiona :lol: :lol: :lol: a to je hodně podobný :haha:

_________________
Lancia Lybra SW 1,9JTD


Nahoru
   
PříspěvekNapsal: sob srp 13, 2011 18:48 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: ned kvě 04, 2008 15:24
Příspěvky: 1368
Bydliště: Frenštát p.R.
v pátek mě čekala další studená sprcha ... konečně došly vyrobené těsnění, ale jen jsem otevřel balíček, šel jsem do kolen ... to těsnění víka rozvodů se během přepravy poškodilo o hlavové těsnění, takže je nepoužitelné ... jsem sice s výrobcem domluvený na reklamaci, ale tak už jsem o víkendu mohl lehce pokračovat ... ted zase stojím ... prostě past vedle pasti
ještě k vidění vyrobené těsnění pod hlavu a těsnění přírub výfuku a sání, které jsem si nechal udělat na míru, protože ty dodávané (včetně původních) se mi tvarově zdály otřesné

ObrázekObrázekObrázek

v pátek mi radost udělala jediná věc ... přišly nějaké nachromátované serepetičky :) a vypadá to vážně epesně

ObrázekObrázekObrázek

když už nemám nic jiného na práci, tak jsem se během týdne pustil alespoň do slícování kanálů sání a výfuku a protože Croma nemá těsnění pod tyto příruby v celku, ale po jednotlivých kanálech, tak jsem si musel vyrobit nějaký mustr

ObrázekObrázekObrázek

ObrázekObrázek

sací kanály se budou odebírat jen z toho odlitku sání a výfukové kanály se budou muset rozšiřovat v hlavě

prozatím z obrázkování zase vše :) dělám vedle toho i všemožné drbky, které ale bud nefotím a nebo nemají ještě viditelný výsledek

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo
http://www.fiatcromaklub.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; - diskusní fórum o FIAT Croma (LANCIA Thema)


Naposledy upravil(a) Simmy dne pon pro 19, 2011 14:03, celkem upraveno 1 x.

Nahoru
   
PříspěvekNapsal: pát říj 21, 2011 20:36 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: ned kvě 04, 2008 15:24
Příspěvky: 1368
Bydliště: Frenštát p.R.
Tak jsem se dokopal, abych se zas trochu pochlubil progresem :) druhý týden v září jsem v pátek těsně před víkendem konečně obdržel vyúhlované a vystružené ojnice s novýma čepama, takže se konečně mohlo vše doskládat ... mým začátečnickým tempem to byly dva velmi dlouhé a uspěchané dny a dvě noci a motor byl kompletní (už mě fakt zdržovaly jen ojnice, zbytek byl nachystán na kompletaci)

takže pro začátek lenocha probudit a vytáhnout z té fialové peřiny :D rozvodová kola taky probudit z odpočinku :D (tenhle motor se mi zalíbil zase o něco víc ... zjistil jsem, že je tam snad vše pojištěno proti špatnému zamontování ... rozvodová ozubená kola označená zub po zubu, rozvodové řemenice s aretací přímo proti motoru, setrvák s asymetrickými šrouby, veškeré domky označeny, některé dokonce mechanicky zajištěny proti popletení - vím, že většina těch věcí je i na ostatních motorech, ale prostě mě to mile překvapilo, při mojí úzkostlivé obavě z rozebírání :))

ObrázekObrázekObrázekObrázekObrázek

hrnky konečně tam, kde patří ... čerpadlo jakbysmet, jen doufám, že za ten čas, který odpočívalo ve sklepě, tak nebude zalepené naftou :?

ObrázekObrázekObrázek

a šup se zkompletovanou makovicí na blok, zadeklovat obávané prsa motoru ... po té anabázi, kterou jsem s nima absolvoval jestli potečou, tak ten motor asi hodím z útesu

ObrázekObrázekObrázekObrázek

slícované kanály sání s kanály v hlavě a těsnění na míru ... očekávám aspon 20HP nárůst :D

ObrázekObrázekObrázekObrázek

mno a tady ho máme :) zkompletovaného fešáka ... chybí ještě rozvod, pač mi na pumpě chybí nějaké o-kroužky, takže sem nemohl namontovat konzolu napínací kladky, ale to jsou všechno už jen malé drbky

jinak stojan se pěkně prohnul :) věřím, že by neměl problém to ustát, ale vzhledem k tomu, že bych po nějakém delším návratu nerad motor sbíral někde z podlahy, tak jsem mu dopřál nějakou tu smrkovou oporu :D

tak jaké jsou dojmy?

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo
http://www.fiatcromaklub.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; - diskusní fórum o FIAT Croma (LANCIA Thema)


Nahoru
   
PříspěvekNapsal: stř říj 26, 2011 10:58 
Offline
Člen klubu
Člen klubu
Uživatelský avatar

Registrován: čtv čer 30, 2005 14:50
Příspěvky: 7052
pěkný

_________________
xxxx


Nahoru
   
PříspěvekNapsal: pát říj 28, 2011 20:13 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: ned kvě 04, 2008 15:24
Příspěvky: 1368
Bydliště: Frenštát p.R.
A jelikož je to tu samý ladič a ostřílený mazák, chtěl bych se poradit ještě ohledně převodovky ... už jsem se tu jistě zmiňoval, že bude třeba měnit hlavní ložisko a taky jsem se při té příležitosti zřejmě zmínil, že mi krajně nevyhovuje ta krátká převodovka (zvláště z důvodu, že by Croma měla jezdit převážně dálnici a taky z důvodu, že jednička mi tam přijde jako redukovaná :D), která se na mladší Cromy dávala a že zvažuju naroubování stálého převodu z turbobenzínové převodovky ... ale jelikož to tam nechci bezhlavě fláknout, tak dost laboruju, jestli tím neuškodím ostatním ustáleným jízdním režimům ... čísla z tabulky se mi docela líbí ... trošku mám jen strach z "mimoměsta" ... jestli těch cca 1750 nebude na klasickou jízdu zbytečně málo

jinak se mi líbí především dálnice, kdy těch 3000ot. je vážně nic moc, těch 2500ot. zní daleko lépe ... špatné dle mého nevypadá ani město

Obrázek

vlevo je převodovka s poměrem 2,944 (turbobenzín) a vpravo 3,563 (kratší nafta)

a s názory buďte šetrní ... přes rok jsem v tom neseděl :oops: , takže už jen tápu, kdy jak a kde jsem jezdíval a točil motor :D

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo
http://www.fiatcromaklub.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; - diskusní fórum o FIAT Croma (LANCIA Thema)


Nahoru
   
PříspěvekNapsal: sob říj 29, 2011 11:51 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: úte bře 15, 2005 22:38
Příspěvky: 5483
Bydliště: Praha
já teda nevím jak to má croma ale co mám údaje o themě tak tam jsou dieselový převodovky právě nejrychlejší a to jak jednotlivejma stupněma tak stálým převodem například už čtyřka u TD je rychlejší než pětka u benzínu. Jak tak studuju ty převodový poměry tak by croma TD měla mít stálej převod jako kombíková thema a ten převod z turbový cromy je shodnej s themou V6 osobně bych se bál že je to dost velikej rozdíl proti originálu aby si to pak neměl moc líný

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.


Nahoru
   
PříspěvekNapsal: sob říj 29, 2011 12:30 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: ned kvě 04, 2008 15:24
Příspěvky: 1368
Bydliště: Frenštát p.R.
2,5TD převodovky jsou dvě verze ... jedna s delším SP a jedna s kratším (u nás jsem tu s delším snad ještě ani neměl možnost potkat, takže i já mám tu kratší)

převody jsou takto:
_____2,5TD (kratší)__2,5TD (delší)__2,0 T i.e.
SP_______3,563______3,176________2,944
_______3,750______3,750________3,750
_______2,176______2,176________2,176
_______1,379______1,379________1,519
_______0,975______0,975________1,132
_______0,723______0,723________0,917

Takže kombinací špajzky z TD a SP z T i.e. získám nejrychlejší možnou převodovku z portfolia Cromy ... že je to velký rozdíl jsem si vědom, že to zleniví jsem si taky vědom, ale smířil jsem se s tím, že to TD není na žádné závodnické choutky :) a navíc ty první dvě rychlosti jsou vážně až nechutně krátké ... tam by se dalo rozjíždět skoro na dvojku

takže suma sumárum ... se zlenivěním počítám, jde mi o to, abych to zbytečně netrápil v těch ustálených režimech ... on ten TD klepáč ve vyšších otáčkách vážně dost řve a ta dálnice by nebyla nic moc ani komfortem a asi ani spotřebou

_________________
FIAT Croma 2.5 TD [85kW][r.v. 1996] ... Bastimento in argento
FIAT Croma 2.5 V6 [117kW][r.v. 1993] ... FIAT con Cuore Sportivo
http://www.fiatcromaklub.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; - diskusní fórum o FIAT Croma (LANCIA Thema)


Nahoru
   
PříspěvekNapsal: sob říj 29, 2011 13:51 
Offline
Uživatelský avatar

Registrován: úte bře 15, 2005 22:38
Příspěvky: 5483
Bydliště: Praha
mě je naprosto jasný o co ti jde ale bojím se abys tu snahu nepřehnal osobně bych tam dal převod z turbový themy ten je 3,111 myslím že je rychlá dost a nebude to tak dramatickej rozdíl

_________________
Lancia Thema SW 2.0 16V V.I.S.


Nahoru
   
Zobrazit příspěvky za předchozí:  Seřadit podle  
Odeslat nové téma  Odpovědět na téma  [ 180 příspěvků ]  Přejít na stránku Předchozí 17 8 9 10 11 12 Další

Všechny časy jsou v UTC+02:00


Kdo je online

Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 1 host


Nemůžete zakládat nová témata v tomto fóru
Nemůžete odpovídat v tomto fóru
Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru
Nemůžete přikládat soubory v tomto fóru

Hledat:
Přejít na:  
cron
Založeno na phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Český překlad – phpBB.cz