...:::LANCIA KLUB - FORUM:::...

Ahoj,
tak mi asi odešel odpor před ventilátorem, běží pacholek jen na nejvyšší otáčky, na nižší stupně si ani neškrtne. Poraďte prosím někdo, kde ten odpor hledat, v tomhle počasí se ventilátor hodí.
Dík

Pokud je to 1 Y. Tak je někdo kolem větráku. Tuším že nalevo do něj.
Tenhle by to měl být https://mlparts.cz/front/product/default/1177194
https://shop.euroimpex.lt/product_image ... 575648.jpg

_________________
Lybra 2,4jtd 99kw 99'
Fiat Uno 1,7D "hrkač" 83'
Ex: Lybra 2,4jtd 99kw 2000
Ex: Fiat Tipo 1,9td 66kw
Ex: Fiat Uno 0,9

Tak odpor vyměněnej, byl to nakonec jinej, tenhle je jen trojstupňvej a já mám 4 stupně otáček.
Ale po 14 dnech přestal fungovat i ten novej. Rozebral jsem proto ventilátor - a ten byl plnej listí, takže se ani sotva točil
A u odporu jsem zjistil neprůchozí tu "pojistku", co je nad ním nabodovaná. Po přemostění té "pojistky"(a vyčištění a namazání větráku) zase maká na všechny stupně.
Tak mám dotaz - nevíte někdo, jestli to není jen tepelná pojistka - takový ta trubička s kapkou rtuti přes kontakty a voskovou zátkou, která se rozehřeje teplem od odporu a rtuť odteče z kontaktů? To by pak stačilo po přerušení jen postavit na správnou stranu a ohřát třeba pájkou (já to dělal u paneláku bez jakéhokoliv nářadí ...).

Nevim teda přesně o jaký pojistce mluvíš, co takhle foto?
P.S. Určitě "to" přes kontakty není rtuť, ale nějakej nízkotavnej sajrajt

_________________
Lancia Lybra SW 1,9JTD

Je to ta "trubička" nad tělesem odporu. Kdysi jsme to ve fabrice zkoušeli na indikaci překročení teploty, to ještě mělo kontakty na jedné straně a rtuťovou kapku za voskovou zátkou. ten vosk byl "laděnej" na požadovanou teplotu. Nepřipadá mi, že by to byla klasická pojistka, ale 100% se to při chodu přicpanýho větráku přerušilo když odpor topil a vyřadilo to odpor z činnosti - větrák chodil jen 0 -> 4.