...:::LANCIA KLUB - FORUM:::...

1. Zkoušel jsem jestli funguje alarm a k němu ten čipový vypínač. Napoprvé v pohodě. Pak jsem alarm vypnul a pak zas zapnul, stáhl jsem okno a zamknul auto, abych vyzkoušel vnitřní čidla. Když jsem strčil dovnitř ruku, tak akorát začaly blikat blinkry, ale nehoukalo to. Když jsem vyndal ruku, tak blinkry přestaly blikat. Ale poprvé šlo všechno normálně, tzn. že to houkalo při otevření kufru nebo při sepnutí vnitřních čidel. Ví někdo, jestli se jedná o nějakej fígl nebo jestli je to nějaká chyba, popřípadně co udělat aby to chodilo tak jak má?

2. Mám klasické rádio bez navi a telefonu. Nejdou tam ovšem nastavit basy, výšky apod.... když zmačknu knoflík a dostanu se do toho menu kde se to nastavuje, tak se v tom menu nemůžu nijak pohybovat, zkoušel jsem to kolečko napravo, ale nijak to nereaguje, akorát při stisknutí toho kolečka to z toho menu vyskočí. Ale zas třeba v menu palubního počítače nebo nastavení hodin se tím kolečkem můžu normálně pohybovat a funguje to tak jak má......???

3. Nejdou mi tlačítka na ovládání rádia na pravé straně volantu, na nic to nereaguje. Levá strana je ok. Musím rozebrat celý volant, abych zjistil jestli jsou zapojené, nebo to jde udělat nějak jednodušeji?

4. Jak poznám jestli má auto ESP? Kromě zkoušení v praxi samozřejmě

Předem díky

_________________
EX: Lancia Kappa 2.4 JTD
EX: Lancia Lybra SW 2.4 JTD
Lancia Delta 1.9 Twin Turbo Multijet
Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 Limited

1) nevim
2) počítej s tim, že ty knoflíky ( -všechny maj docela zpoždění ) Jo a když zmačkneš to tlačítko AUDIO tak potom se to šteluje tim LEVYM točítkem - tím samým co hlasitost...
3) Budeš muset rozebrat volant - není to nic složitýho. Imbus č.5 - zezadu na volantu jsou takový dvě dirky - akorát je vopruz se na ty imbusy uvnitř trefit ( já ten klíč trochu zbrousil, aby měl lepší náběh...), sundáš airbag (zústane ti viset na kablíku)- ten žlutej konektor podebereš malym šroubováčkem a bágl je venku. Ve volantu máš konektor ( buď 4 nebo 6 ti vývodovej-záleží na roku výroby ) a dva z těch drátů jsou na ovládání rádia - ty tlačítka v podstatě k těm dvěma drátum připojej odpor o určitý hodnotě - podle ovládaný funkce. BACHA VŠECHNO DĚLAT S VYPLYM ZAPALOVÁNÍM !!! Jinak ti zůstane svítit kontrolka báglu a budeš muset na diagnostiku to smazat!!!
4) nevim

Jo a k tomu bodu 3.)

_________________
Lancia Lybra SW 1,9JTD

Diky za podrobnej navod a jeste k ty 2) - Kdyz otacim levym koleckem tak se mi i vtom menu zvysuje jen hlasitost, potreboval bych se nejak dostat na ty polozky co sou pod tim, basy apod....

_________________
EX: Lancia Kappa 2.4 JTD
EX: Lancia Lybra SW 2.4 JTD
Lancia Delta 1.9 Twin Turbo Multijet
Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 Limited

No když zmačkneš čudl č.8.


tak ti vyleze nabídka


A tim levym kolečkem šteluješ basy ...pak zmačkneš znova čudl 8 a jsi na výškách atd...

_________________
Lancia Lybra SW 1,9JTD

Díky, byl jsem to teď zkusit a to nastavení takle jde, takže nebyla chyba v rádiu, ale ve mě Když jsem to zkoušel, tak jsem při té příležitosti zkusil znova i ty tlačítka po pravé straně volantu, normálně fungovaly, pak jsem vypnul a zapnul rádio a zase nic, nereagovaly, tak nevím, ale svědčí to o tom, že zapojené musejí být.....

Jinak kdyby někdo věděl, jak vlastně funguje ten alarm, budu rád, furt mi to vrtá hlavou.....

_________________
EX: Lancia Kappa 2.4 JTD
EX: Lancia Lybra SW 2.4 JTD
Lancia Delta 1.9 Twin Turbo Multijet
Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 Limited

No alarm by měl fungovat asi takhle: když ho zapneš tim klíčkem u pojistek, zavřeš okna a necháš pootevřenej kufr a zamkneš dálkáčem, pak když otevřeš kufr, tak by to mělo začít řvát ( měly by to spustit pohybový čidla ), páč alarm se deaktivuje jenom když odemkneš dveře nebo kufr. A ještě k těm čudlum na volantu: ty tlačítka ( levý a pravý ) jsou uvnitř volantu propojený vždycky dvěma kablíkama a z jedný strany - už si nepamatuju z který, to jde dál do konektoru a rádia . Takže pokud se ti stane že ti čudly na jedný straně nemakaj a na druhý jo, tak budeš mít blbej dotek na tom propojovacím kablíku, nebo přímo v tý pixličce s tlačítkama

_________________
Lancia Lybra SW 1,9JTD

de to z levé strany na pravou, takže by to mohlo byt ono...

_________________
Lancia Lybra 2.4 JTD SW

a kdepak sou ty pohybovy cidla? to sou ty nahore u stropu jak je predni osvetleni uprostred?

_________________
Lybra SW 2.4JTD 140hp

JJ přesně tak

_________________
Lancia Lybra SW 1,9JTD

by me zajimalo jestli se budou v aute hadat 2 alarmy

_________________
Lybra SW 2.4JTD 140hp

Co se týká teho ESP, tak myslím že pokud nemáš mezi sicnama vypínač protiprokluzu ASR, tak stopro nemáš ani ESP. A podle mě je to i obráceně, myslím že do Lybry ASR bez ESP nedělali.

A s tím alarmem - kolikrát jsi to zkoušel, to vnitřní čidlo? Není možný, že by si pořád stejné rušení v krátkém časovém úseku vyhodnotil jako poruchu a pak už nehoukal, aby nerušil?
Ciao

_________________
Jara
------
Lancia Lybra 2.0 Berlina LPG
Fiat X1/9

Kde byva tlacitko na vypnuti a zapnuti ARS(ESP)? Uz ste nekdo poradne vyskouseli to ESP?

_________________
Lancia Lybra 2,4 JTD
Hyundai New Santa Fe 2.2 CRDi ELEGANCE / manual

Byva na te plose u ovladace na zrcatka

_________________
Lancia Delta HF Integrale 8v
Lancia Beta 1300
Lancia Delta HPE HF 16v
Alfa Romeo 75 1600 carb
Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDm
Fiat Ducato Panorama 2.5TDi
Fiat Punto Cabrio

Iveco Daily I odtahový speciál
ITALMOTORI

tlačítko ASR je na středovém tunelu, jak píše Dresik. Jinak vypnout jde jen ASR, ne ESP. Což je škoda, protože je u Lybry hodně komfortně nastavený a zasahuje dost necitlivě.

Jinak jak se někdo ptal, jak poznat, jestli má auto ESP - podle kontrolky. Auto s ASR by mělo mít takový kolečko, od kterýho lítá štěrk, auto s ESP a ASR má trojúhelník v kolečku z šipky.

_________________
Lancii vymysleli, aby si lidi mohli vydržovat alfu
Alfa 147 GTA 3,2 V6 2004 - 8000 km/rok
Alfa 75 1,6 IE 1991 - 7500 km/rok
Lancia Lybra 2,4 JTD 2002 - 27 000 km/rok

Takze tady neni?

_________________
Lancia Lybra 2,4 JTD
Hyundai New Santa Fe 2.2 CRDi ELEGANCE / manual